澳大利亚感觉会成为新的沙特

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@九边 Pro:刚看到这么个新闻,理想汽车称卖一台亏 2.3 万,半年赔了 14 亿,问题来了,新能源的钱车企没赚,那谁赚了?

前段时间看了一篇分析文章,车厂都不太赚,特斯拉也不准备靠卖车赚钱,它想像苹果一样做软件公司,所以一直准备把车当手机卖出去然后卖软件,什么自动驾驶包,什么加速包,还卖碳积分。毕竟软件边际成本为零,赚钱实在是太快。

其实新能源车大部分钱都被电池领域赚了,这也是为啥宁德时代过得很爽,因为电池厂是寡头企业,就两家,不过它依旧不是最爽的,因为它也得买锂矿,所以大部分利润都被锂矿赚

世界锂资源储量主要集中在智利、澳大利亚、阿根廷三国。我国锂矿主要从澳大利亚和阿根廷进口,对外依存度约七成,且随着未来新能源汽车等市场需求的高增长,这一比例还将继续提升。从 2021 年初的不足 5 万元 / 吨到目前超过 50 万元 / 吨,锂价在一年多的时间内实现了十倍增长。数据显示,3 月 18 日,国内碳酸锂价格报 50.4 万元 / 吨,较年初上涨 73.8%,同比上涨 479.3%。

锂已经成了新的 “白色石油”,现在各方都在争抢。。

全球锂资源储量主要集中在南美锂三角(玻利维亚、智利、阿根廷)占比约 56.0%,中国占比 5.7% 位列第六,资源量凑合,不过也只能说凑合。

锂原料供应主要集中在澳大利亚、智利、中国和阿根廷,产能达到 95% 高度集中,澳大利亚占比达到 55% 是全球锂原料主要供应国,中国是 14%。

这些矿藏资源主要控制在美国和澳大利亚公司手里,中国企业也在通过控股控制那些资源公司,现在的情况比铁矿好一些,毕竟 2021 年中国钢铁公司总共赚了 1100 亿,澳大利亚三大矿山赚了 3800 亿,几乎是给别人打工了。

所以说吧,彻底摆脱全球供应链基本别想了,澳大利亚这个坑货不仅摆脱不了,还得合作很多年,咱们今后几乎唯一的出路,就是利用现在的规则,去尽量控股国外的锂矿的资源公司。将来可能可以通过回收锂获取一部分,不过 2030 年之前,大概率锂矿一直供不应求。

 


 

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